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Grandtrek AT3 es un neumático para 4×4 que permite conducir cómodamente dentro y fuera de la carretera.

• Una nervadura central recta ayuda a brindar una buena maniobrabilidad y estabilidad a alta velocidad.
• El perfil de banda de rodadura más plano del neumático asegura que la presión se reparte de manera uniforme por la zona de contacto, lo que permite un desgaste uniforme y una mayor duración.
• El patrón de bloque del hombro con un diseño 2 en 1 reduce los niveles de ruido y ayuda a mantener la tracción dentro y fuera de la carretera.

Wrangler Duractrac posee un diseño imponente y extraordinario desempeño en condiciones extremas

• Inigualable tracción en lodo, grava y piedras. Agresivo diseño de piso con surcos profundos para una fácil expulsión.
• Conducción estable. Bolques del hombro autolimpiadores y bloques centrales que ayudan en terrenos inestables.
• Prevencion de daños a los rines Protección de rin contra golpes accidentales
• Tracción mejorada. Con TractiveGroove Technology que ofrece mayor tracción en el fango profundo y la nieve.

Wrangler Duractrac posee un diseño imponente y extraordinario desempeño en condiciones extremas

• Inigualable tracción en lodo, grava y piedras. Agresivo diseño de piso con surcos profundos para una fácil expulsión.
• Conducción estable. Bolques del hombro autolimpiadores y bloques centrales que ayudan en terrenos inestables.
• Prevencion de daños a los rines Protección de rin contra golpes accidentales
• Tracción mejorada. Con TractiveGroove Technology que ofrece mayor tracción en el fango profundo y la nieve.

La llanta Goodyear FUELMAX D GEN-2 ofrece un alto potencial de ahorro de combustible gracias a su resistencia a la rodadura optimizada en un paquete bien equilibrado para aplicaciones interregionales y de larga distancia.

• Gran densidad y profundidad total de las laminillas de la banda de rodadura.
• Surcos grandes de los hombros.
• Tecnología IntelliMax Groove.
• Ventanas de medición de la profundidad de la banda de rodadura en los surcos IntelliMax.
• Compuesto de la banda de rodadura que ahorra combustible y es muy resistente a la abrasión.
• Distribución regular de la presión de la huella.

La llanta G667™ es una llanta de alto rendimiento con Tecnología Duralife®.

Ademas de que proporciona control de tracción y capacidad de frenado sobre pavimento mojado y seco.

Llanta radial para toda posición, en servicio mixto, esta diseñada para un uso 70% dentro de carretera y 30% fuera de carretera.

Caracteristicas

• Banda de rodamiento de compuesto especialmente resistente a la fricción.
• Ancha huella de la banda de rodamiento.
• Innovador diseño de la banda de rodamiento.
• Mayor radio de banda de rodamiento.
• Carcasa robusta con diseño mejorado.

Beneficios:

• En pruebas controladas ha logrado hasta 50% más kilometraje que su predecesora.
• Ayuda a incrementar la tracción y estabilidad.
• Favorece la tracción en piso mojado.
• Incrementa el área de pisada de la banda de rodamiento, para un desgaste uniforme, mejorando la renovabilidad.

Especialmente diseñada para aplicaciones en servicio urbano / regional, tanto en la dirección como en los ejes libres. Destacándose de la gran cantidad de cubiertas no específicas pero usadas en este tipo de aplicaciones.

Características:

• Diseño de 4 ribs y nuevo compuesto de banda de rodamiento.
• Hombros de bloques sólidos.
• Contorno optimizado del dibujo.

Beneficios:

• Disminución de la resistencia al rodamiento con baja generación de calor.
• Excelente maniobrabilidad y estabilidad lateral.
• Aumenta el control del vehículo mejorando el rendimiento kilométrico.

Ofrece mejor desempeño en condiciones mojadas, debido al poderoso diseño de la banda de rodamiento y la intensa fricción del negro de humo y la sílica.

Contribuye a mantener el desempeño y la apariencia en el tiempo, debido a la profundidad de los cortes laterales y los surcos en el área del hombro.

Con Max Flange Shield, que ayuda a proteger los rines de daños accidentales provocados por las aceras (disponibles en distintos tamaños).

Suave desempeño en las velocidades propias de las autopistas, gracias a la tecnología de banda sin empalmes.