Author: José Luis García

La tecnología Dunlop Touch es el motivo del excepcional rendimiento de SP Sport Maxx.

• La presión se reparte de forma uniforme por el neumático, lo que pone más caucho en contacto con la superficie de conducción.
• La transición de recta a curva se realiza con suavidad, lo que aumenta el tiempo de percepción de la calzada y permite reaccionar a tiempo.
• Probado en competición, el compuesto de caucho proporciona agarre adicional en calzadas secas y mojadas.
• Hay una mayor respuesta a la aceleración y un menor tiempo de frenado.
• El compuesto duradero tiene un bajo desgaste que permite recorrer más kilómetros.
• SP Sports Maxx tiene un excelente rendimiento sobre mojado.
• Las zonas especiales de la banda de rodadura expulsan el agua rápidamente de la huella del neumático, lo que reduce el riesgo de aquaplaning en mojado.

Llanta direccional con capacidad para toda posición para uso en carreteras sinuosas.

Caracteristicas:

• Tecnología Intellimax Rib®.
• Cuatro cinturones de acero.
• Innovadora banda de rodamiento con dos compuestos.
• Ranuras circunferenciales en V.

Beneficios:

• Costillas centrales inter-ligadas que logran mayor rigidez y ayuda al desgaste uniforme.
• Durabilidad del armazón y renovabilidad.

Ayudan a reducir la resistencia al rodamiento sin sacrificar kilometraje.

• Facilita la eyección de piedras para proteger la integridad de la carcasa.

SP Sport Maxx GT 600 brinda un agarre de alto nivel sobre terrenos secos y mojados para responder a las exigencias de la conducción deportiva.

• Usa sílice para mantener la flexibilidad en superficies mojadas.
• Las partículas de carbono en el compuesto ayudan a asegurar un buen agarre en seco, para un frenado y aceleración mejorados.
• Los surcos centrales rectos maximizan la dispersión del agua para asegurar una conducción segura con lluvia intensa.

Ofrece mejor desempeño en condiciones mojadas, debido al poderoso diseño de la banda de rodamiento y la intensa fricción del negro de humo y la sílica.

Contribuye a mantener el desempeño y la apariencia en el tiempo, debido a la profundidad de los cortes laterales y los surcos en el área del hombro.

Con Max Flange Shield, que ayuda a proteger los rines de daños accidentales provocados por las aceras (disponibles en distintos tamaños).

Suave desempeño en las velocidades propias de las autopistas, gracias a la tecnología de banda sin empalmes.

Ofrece mejor desempeño en condiciones mojadas, debido al poderoso diseño de la banda de rodamiento y la intensa fricción del negro de humo y la sílica.

Contribuye a mantener el desempeño y la apariencia en el tiempo, debido a la profundidad de los cortes laterales y los surcos en el área del hombro.

Con Max Flange Shield, que ayuda a proteger los rines de daños accidentales provocados por las aceras (disponibles en distintos tamaños).

Suave desempeño en las velocidades propias de las autopistas, gracias a la tecnología de banda sin empalmes.

Ofrece mejor desempeño en condiciones mojadas, debido al poderoso diseño de la banda de rodamiento y la intensa fricción del negro de humo y la sílica.

Contribuye a mantener el desempeño y la apariencia en el tiempo, debido a la profundidad de los cortes laterales y los surcos en el área del hombro.

Con Max Flange Shield, que ayuda a proteger los rines de daños accidentales provocados por las aceras (disponibles en distintos tamaños).

Suave desempeño en las velocidades propias de las autopistas, gracias a la tecnología de banda sin empalmes.

Neumático versátil en carretera para camiones y autobuses.

Caracteristicas:

• Diseño de banda optimizado por computadora con cinco bandas continuas.
• Hombros redondeados.
• Protectores para las ranuras.
• Caucho más grueso bajo las bandas.

Beneficios:

Se desplaza con menos calor y aumenta el área de contacto para una mejor distribución de la carga, mejor kilometraje, maniobrabilidad y seguridad.